ツーリング

10月13日
日本海方面にツーリングに行ってきました。

ルート

山形～Ｒ348～小滝街道～Ｒ113～道の駅・飯豊～道の駅・小国～道の駅・関川～Ｒ290～Ｒ7～
村上市～Ｒ345～道の駅・笹川流れ～Ｒ7～鼠ヶ関マリーナ～道の駅・温海～県道44～温海温泉街～Ｒ345～湯田川～県道349～Ｒ112～Ｒ112旧道（六十里越街道）～寒河江ダム～道の駅・西川～道の駅・寒河江～山形

詳細な走った道路はＧＰＳのデータで保存。
http://www.a-trip.com/tracks/view/116533



出発してから村上までは良い天気だったのですが風が非常に強くて大変でした。
原付はもちろんですが大型バイクでも厳しいくらいの強風でした。


笹川流れにて

道の駅笹川流れ夕日会館にて

 きらら羽越が停車しました。（道の駅とＪＲの駅が一緒になっています）

鼠ヶ関マリーナ
鼠ヶ関の山形・新潟県境の写真、撮ってくるの忘れてしまった。

チェリーランド裏の河川敷です。すごい広大なコスモス畑です。

道の駅温海から天気が急に悪くなり、結局庄内エリアにいるときはずっと雨でした。
六十里越街道も標高が高いので寒さとの戦い。ウェアは上下とも最高性能のものを着用でしたがかなり冷えました。月山周辺の紅葉は見ごろにはちょっと早いという感じでした。


海沿いの道路は、かなりの時化（しけ）のため波しぶきが道路までかかるほどでした。
バイクやヘルメットのシールドもシオシオです。
海沿いで生活しているといろんな物が傷むのが早いでしょうね。
以前新潟にいたときはっきりわかりました。ママチャリの錆びが内陸とはレベルが違います。


今回のツーリングは風さえもう少し弱ければかなり楽なコースだったはずなのですが、結構くたびれました。風は一番の敵ですね。

秋の蔵王 紅葉ツーリング

14日（日）　この辺の山々も紅葉してきた様子なので蔵王に行ってみました。
早朝からよい天気。まさに秋晴れ。
西蔵王高原ラインの県庁側から上りました。モリクマカップを応援しようと思ったのですが、8時半すぎでしたがまだ誰もいませんでした。県庁でミーティング中だったのでしょうね。
一人でのんびり走りました。

料金所で30円払って蔵王へ。

蔵王温泉街は県外ナンバーの車も多く、たいへんにぎやかな様子でした。
温泉街からゲレンデ方面の景色も紅葉ピークではありませんが鮮やかな色になりつつありました。

観光バスや車でいっぱいの横倉のＰを通過し、蔵王林道へ。パラダイス～ドッコ沼まで上ります。

 蔵王林道・黒姫ゲレンデの途中の景色の良い場所にて。

上山市街の眺め

100万人もスキーシーズン前の草払いを終えたようです。

蔵王ロープウェイ山麓線の索道直下にて
快晴の青空＆紅葉ですばらしい景色だったと思います。

上りのゴンドラ。満員でした。

パラダイスゲレンデまで来ました。
三宝荒神山をバックにトニーザイラーの碑。と、思ったのですが、
午前中で山は逆光でした。

中央ロープウェイの鳥兜山頂駅

鳥兜山頂・大黒天展望台からの眺め。
地蔵山と三宝荒神山

同じ場所から、
蔵王温泉街～遠くに上山市外～朝日連峰

上ノ台

 横倉と鴫ノ谷地沼

 中央ロープウェイ山麓駅・中森

遠景。
吾妻連峰

 飯豊連峰

 朝日連峰

 もやっていますが、月山＆葉山

 秋空

 中央ゲレンデ

 おなじみ、笹谷峠～ハマグリ山～神室　奥羽山脈のお手軽縦走コースです

 ドッコ沼まで来て見ました

 ドッコ沼のコバルトブルー色の水面と紅葉というコントラストが綺麗でした。

 紅葉は一部は最高の状態まで色づいていましたが、ピークは来週末でしょうね。

 賑わっていました

スカイケーブル上駅前にある蔵王大権現

 ダイヤモンドバレー入り口と雁戸山

すばらしい天気で遠くの景色もくっきり。


この後は、午後から芋煮会があるのでのんびりせずに大急ぎで下りました。

芋煮会

熊谷自転車屋に集まる仲間たちとの芋煮会に参加しました。私はもう何年ぶりかでの参加でした。
板長が芋煮（というより豪華な料理の数々）の準備を何から何までやってくれて、毎回なのですがそれはそれは豪勢な芋煮会となりました。

仲間たちも集まり、店開き。
しかしビールサーバー一式準備するもガスがまだ来ていなくて、始めるに始められないというヤキモキ感。

お待ちかねのボンベが到着した

無事にサーバーをセットアップし、いよいよ始動。

いろいろなサイドメニューがあって食べる分量配分を考えないと美味しいものが腹に入らなくなってしまうという、なんとも贅沢な宴であります。

オリジナル芋煮と奥の鍋が庄内風芋煮。

 チキン丸焼きも。

バイキング形式。 とにかく贅沢なのです

 基本のセット。

河原はまさに芋煮会ハイシーズンでした。
ここの近くの自動車学校の生徒にしてみれば、この混雑通過が路上教習で第一番目のイベントセクションですね。

 ビア樽２缶準備されていました。

 カレー芋煮

 そろそろお開き

行き帰りランニングで行ってました

WAVE125i オイル交換

走行距離が約3000ｋｍになり３回目のオイル交換を実施。

使用オイル
シグマ　パワークリーン　ＳＪ 10Ｗ-30
使用量　700ｃｃ

1000ｋｍおきに交換していることもあり、抜いた古いオイルは真っ黒とまではなっていなくてませんでした。

でも新鮮なオイルに交換してやると、エンジン音も角が取れたような柔らかな音質になり、シルキーな回転音になります。

ホームセンターで買った安オイル、しかも使用量はたった700ｃｃなのでこまめに交換しています。

このオイルを使ったのは、スーパーカブ50に1回、ＷＡＶＥに2回目ですが、遠心クラッチの滑りはありません。二輪用オイルでなくとも、車用の安いオイルなら問題なしです。逆に高級オイルだとダメな場合があるでしょうね。

ＷｉＭＡＸ その後とＨＴＣ Ｊアップデート

この前のブログでスマホのＷｉＭＡＸは感度が悪いという事を書いたのですが、昨日スマホ（ＨＴＣ Ｊ）がアップデートされ、ＷｉＭＡＸ環境は劇的に良くなりました。家の中でもアンテナほぼ全部立つくらいです。

アップデートに関してauやＨＴＣのアナウンスでは、緊急速報メールのちょっとした修正だけのような説明だったのに、まさかこれほどの変更とは！

Ａｎｄｒｏｉｄバージョンが4.0.4に。そして大きいのがＨＴＣ ＳＥＮＳＥ４.１にＵＰ．

メニューボタンの利便性が格段に良くなり、ホーム画面をスクロールしたときの３Ｄ感がアップし、また、いろんなアイコンを開いたり閉じたりしたときの３Ｄ的な演出がより凝ったものになっていました。それでいてユーザーメモリの割り当ては増しているようで動きもさらに滑らかに。

小変更程度のアップデートだと思っていたのが、実はこれほどのビッグチェンジでうれしい驚きです。
しかしなぜauやＨＴＣはちゃんと説明しないのかね？