WAVE125i helm-in LEDサブライト取り付け

昨年末にやった事なのですがブログに記録していなかったのでUPします。

前カゴを土台にして２７W LED（３W×９個）のワークライトを取り付けました。

このライト、本来はその名のとおりトラックの荷台などに取り付けて使う作業灯です。

購入してためしに室内で点灯させてみたら物凄い光量にビビったのですが、実際夜に外で

点灯させると、車のHIDフォグランプと大して変らないくらいです。

車の場合は、メインとなるヘッドライトよりも明るい補助灯は車検に通らないのですが、

原付バイクにそのような決まりは無いので私の勝手な判断でよしとしました。

ライト本体はホームセンターで買ってきたL字金具で籠の底部分にネジ止めしました。

電源は、バッ直ですが、その間にリレーを設置して、キーをONにして

スモールランプに通電しているときだけバッテリーから電気が来るようにしました。

さらにスイッチをつけて任意にON-OFFできるようにしました。

このトグルスイッチは防水のためのゴムキャップがついているタイプです。

後になって思ったのが、スイッチは左側につければよかったです。

当然左手は運転中も自由ですからね。これは失敗でした。

このライトはスポットライトのような遠くを照らす特性はありませんでしたが、

前方は今までよりずっと明るくなって良かったです。

チェーン交換

WAVEのチェーン交換を実施。

走行距離はちょうど１００００ｋｍで、もっとチェーンを大事に手入れしていれば

もうすこし持つはずだったのですが、一時期給油をちょっとおろそかにしてしまい

早く伸びてしまったような気がします。

用意したもの。
一応強化チェーンにしてみたが、ノーマルで十分なのかどうか？

リンク数は110リンクを購入し108リンクに。

アクスルシャフトのナットを緩め、アジャスターも緩める。

クリップを外す。普通のペンチで簡単に外れた。

クリップを外し、切り離した様子。

新品のチェーンを付属の新しい繋ぐ奴をつけて巻き込む。

クリップをはめてつなぐ。クリップ向き注意。ペンチで簡単にはまる。

このあと張りを調節して完了です。

アクスルシャフトの調整位置も新車のときの位置に戻りました。
走ってみて、やはり実にスムーズな感じになりました。
アクセルを開けているときもスムーズですが、アクセルを閉じて、軽いエンジンブレーキ状態で流している状態でかなりスムーズなチェーンの感じになりました。

クマサイ～チェリークアパーク

かな～り久しぶりに参加。

本格的に乗っていた時からだと１０年近くぶりです。

イベントの名称も「クマサイ」と小洒落た名前に変化していました。

8：30　クマガイジテンシャ集合

天気予報に反して僅かに雨が・・・

店内でしばし歓談。

雨も大丈夫なようなので出発準備。
スタート前の準備体操など

恒例の自己紹介。これは昔も今も変わらない。

女子高生から７０代の方まで、幅の広い参加者の方々でした。

一路寒河江のチェリークアパークに向かって

松本山雅のトラックにも見送られ？

ちなみに来週は六魂祭で大規模な交通規制があるのでサイクリングは休みだそうです。

非常に寒いサイクリングとなった。

走行写真。みんなの分を撮ろうとも思いましたが今回はおとなしく走っていました。

到着。
いつもなら名物のアイスなどいただくそうですが、今日は寒すぎて
誰もアイスには手を出さなかった。

参加のみなさん

とりあえずここで解散

チェリークアパークを出てから、大江廻りで帰りました。

陽差しも出てきて綺麗な里山と田園の風景

みなさんおつかれさまでした。

JR左沢線 各駅めぐりツーリング

2013年最後の原付ツーリング。

山形

北山形

東金井

羽前山辺

羽前金沢

羽前長崎

南寒河江

寒河江

西寒河江

羽前高松

柴橋

左沢